今回の旅では、当初、釜関フェリーでの帰国を考えていた。しかし 済州航空(7C)の
航空券が予想より安かったため、急遽 北九州空港(KKJ)へ帰る事に。ICN-KKJ 間のフライトスケジュールは以下のとおりだ。
KKJ便は いつの間にか(2009年7月26日〜?) 日・月・水・金 の週4便に増えて
おり、11月27日からはGMP-KIX間に1日1往復就航、2010年3月28日からは GMP-NGO間にも1日1往復就航予定と 7Cの躍進は著しい。
現在、GMP-CJU(1日12往復) ・ ICN-BKK(1日1往復)
現在、GMP-PUS(1日15往復) ・ PUS-CJU(1日10往復)
イースター航空(ZE・右写真) … 2009年1月7日就航
現在、GMP-CJU ・ 群山(KUV)-CJU ・ 清州(CJJ)-CJU
さらに なかなか就航が実現しない コスター航空(左写真)や、運航休止に追い込ま
れた嶺南(ヨンナム)エア(OE・中央写真)のカウンターも。以前、CJUで見かけた 韓星(ハンソン)航空(HS)も既に運航休止中であり、韓国航空業界も激しい競争に さらされているようだ。
なお GMP にある 7C の発券カウンターでは国内線しか扱っておらず、国際線のチ
ケットはコールセンター(TEL 1599-1500)へ電話して予約した。運賃はKKJまでの 往復(1年オープン)が税金など込みで、W189,600。今回は前日の予約だったが 予約するタイミングによって値段は変わるとのこと。ちなみに韓国の公衆電話ではT- moneyカードが使えるタイプ(右写真)もあり便利。
1月4日(月)、朝、外に出ると一面の銀世界(左写真)。この日のソウルの積雪量は
過去最大となる 25.8cm を記録した。 地下鉄の駅では 初めてラックを見つけて 以来、ついにフリーペーパー「M25」の実物をゲット!う〜ん、中身もソックリ!!
空港までの移動には、2009年7月24日に開業した地下鉄9号線を利用。既存路線
から9号線に乗り換える際には、左写真のような自動改札を通らなければならない。 まるで A’REX。ここで追加料金が発生する訳ではないので意味不明だが、新線は 別会社が運営しているとのこと。将来的には料金体系が変わるのかもしれない。
9号線には20分毎に急行が運転しており、GMPへの移動に便利。「ソウル地下鉄
初の急行運転」「黄色系(ホントはゴールドらしい。)のラインカラー」「曲線を多用した 開放的で明るい車内」など、新線は まるで 東京メトロ副都心線 のようだ。
さらに金浦空港駅では、A’REX のエクスプレス(直行)と対面ホーム、コミューター
(各駅停車)とはエスカレーターを1つ上がるだけ と簡単に乗り換えることが出来た。 よって市内からT−moneyで乗車した場合、初乗りW900との差額は 仁川国際空 港駅出口の自動改札で決済されることとなる。すると9号線からA’REXの直行タイプ に乗りたい場合、どこで指定券を買えばよいのだろうか? また、将来A’REXが全線 開業した場合、この駅の構造で大丈夫なのか? 9号線の急行が ICNまで直通運転 するのか?様々な疑問を抱いてしまった。
そういえば、またしても A’REXの運賃がW3,400へと値上がりしていた。時間帯
にもよるが比較的空いていることが多く、やはり採算性が悪いのだろう。
13:00に7Cのチェックインカウンターへ行くと、出発時刻が 15:00 から 16:10
へと変更になっていた。KIXから戻ってくる使用機材到着の遅れが原因とのこと。雪 の影響で この日のダイヤは乱れており、GMPは全便欠航となっているらしい。
思いがけず時間が出来たので、制限エリア外・4階にあるフードコート グローバルチ
ャウで腹ごしらえ。空港らしい価格設定は気になるが、庶民的なメニューが多い。
朝食(8:00〜19:00) ヘサンムル(海産物)うどん W10,000
ミヨクク ペッパン(ワカメスープ定食) W9,000
昼食・夕食(11:00〜19:00)
韓食 キムチプデチゲ W10,000
チェユクトッパブ ・ カルククス ・ サルククス(米麺)
キムチ チョルパン ポックンパブ(キムチ鉄板炒飯) 各W9,000
ヘムルラミョン(海鮮ラーメン)+クンマンドゥ(焼餃子) W8,000
洋食 トンカス ・ クラブサンドウィッチ 各W9,000
中食 タンスーユク(酢豚) W15,000
チャジャン麺 ・ チャンポン 各W8,000
(クンマンドゥとのセットは、各W9,000)
クンマンドゥ W5,000
日食 ヘサンムルうどん W10,000
アルパブ(魚卵入りピビンパ) W9,000
“コリアン和食”の定番=アルパブも気になるが、今回は チェユクトッパブ(甘辛く炒
めた豚肉と玉ねぎが乗った ご飯・W9,000)をオーダー。制限エリアに入ってから も、ひたすらビールを飲んで出発を待つことにした。
寅年なので、空港には虎の着ぐるみ(左写真)も出没。やたらと通行人に ちょっかい
を出す お茶目なヤツだった。制限エリア内には 外国人が無料で韓国文化を体験で きる「韓国伝統文化センター」(中央写真)が。こんな施設、いつの間に出来たんだろ う? さらに明洞のみならず、空港免税店にまで IKKOの写真(右写真)が進出。どう やら ETUDE HOUSE の専属モデル(?)になったらしい。恐るべし…。
結局 7C1502便が出発したのは 16:55。搭乗率は80%ほどで、韓国人が多い。
安全設備の説明は乗務員が実演(左写真)するクラシックスタイル。実質1時間ほど のフライトだが プルコギおにぎり+ドリンク(ジュース or コーヒー(薄い!) or 茶 or 水)(中央写真)は無料だし、エイビーロードが制作に携わっている機内誌、機内での 免税品販売もある。LCCにしては充分快適なフライトで、18:20、KKJに到着した。
最後に、帰国後、国内移動中に食べたモノを総まくり。まずは門司港レトロ地区でイ
チオシのB級グルメ・焼きカレー(左写真・ BEAR FRUITS にて・¥800)。下関駅で は お目当ての「ふくめし」が無かったので、「ふく寿司」(右写真・下関駅弁当叶サ・ ¥830)を。“全国唯一の ふぐ酒専門メーカー” しらたき酒造の、底を押すだけで燗 が出来る 「ふくのひれ酒 本醸造 5分燗」(13度・180ml缶・¥470)とともに。
広島駅では11〜3月限定 広島駅弁当の「しゃもじかきめし」(左写真・¥1,050)。
煮カキ×4+カキフライ×2+カキの味噌和え×1とカキ尽くしで満足の内容。高松で は駅前にあったJR四国グループの讃岐うどん店 めりけんや高松駅前店へ。ぶっか け(温・小・¥280)には正月らしく、「寿」の文字が入ったカマボコ&数本の紅色麺が 入ってメデタイ感じ。そういえば今年の うどん業界は、「年越しそば」に対抗して 「年 明けうどん」をやたらと宣伝しているように思う。つい調子に乗って、おでん(いかにぎ り ¥130)+穴子バラ寿司(¥160)+天ぷら(とろーりたまご天 ¥100)(右写真) をトッピングしてしまった。
高松からは宇高国道フェリー(片道 ¥390)で宇野へ。セブンイレブン玉野宇野駅
前店では 2009年4月に発売し、岡山・広島県内の店舗限定で販売している「岡山 ご当地グルメ 蒜山焼そば(味噌ダレ味)」(左写真・¥370)を衝動買い。他にも両県 限定商品として「広島ご当地グルメ 府中焼き(海老入り)」(2008年10月発売・¥3 70)もあるなど、最近のコンビニは地域限定商品にもチカラを入れているようだ。
その後 大雪が降る中、滋賀県・木ノ本駅で寄り道。北国街道の宿場町で イイ感じの
町並みが続く木之本では、本陣跡の向かいにある 話題の つるやパン へ。マヨネー ズで和えた たくあん をコッペパンに挟んだ「サラダパン」(左写真・¥130)は想像以 上に美味。魚肉ソーセージとマヨネーズを挟んだ 丸い「サンドウィッチ」(2個入り ¥
130)も、基本に忠実でシンプルな美味さだ。
そして名古屋では この日が1月7日ということもあり、ジェイアール名古屋タカシマヤ
・地下1階にあるジューススタンド ベジテリア で、1月5〜7日限定「七草入り 緑の健
康バランス30品目」(中央写真・¥380)を購入。口直しに大好物の赤福(右写真・2 個入り・¥220)を頂き、ようやく帰路についた。
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