３／２４ 山口宇部 ＵＢＪ １６：４０
−ＲＳ７３８→ １８：１０ 仁川 ＩＣＮ
３／２５ 仁川 １５：１０
−ＺＥ６０３→ １７：３０ 成田 ＮＲＴ
２０１８年３月２４日（土）、列車を乗り継ぎ西へ。
小田原 ０：３１−快速ムーンライトながら→５：５０ 大垣
大垣 ５：５３→６：２７ 米原 ６：２９−
新快速→９：３１ 相生 ９：３２→１０：３８ 岡山
岡山 １１：３６−のぞみ１５７号→１２：４６ 新山口
ムーンライトながら では大船軒の台湾風ルーロー飯弁当
（左写真・￥９００）を吉川醸造・菊勇 相模大山（１５度
以上１６度未満・１８０ｍｌカップ・￥２５４）と伴に。
なぜ大船でルーロー飯？実は大船軒ではジャワティとの
コラボで南仏風やジャマイカ風の弁当を出したことがある。
その第２弾が台湾風ルーロー飯であり、もしかしたら それ
が好評だったのかもしれない。私が以前食べたジャマイカ
風ＢＢＱジャークチキン弁当も美味かったんだけど、不評
だったのかな？ルーロー飯は万人受けを目指したのか
八角も あまり効いておらず、あくまでも台湾 “風”。
新幹線では三好野の桃太郎の祭ずし（中央写真・
￥１０００）を三光ひのくち（２０度以上２１度未満・
２００ｍｌ缶・￥３４０）と伴に。鰆、ままかり、小鯛、
たこ、えび、穴子、あさり、蓮根、錦糸卵、椎茸、筍、
菜の花、紅生姜などが入った ちらし寿司は甘めの
味付けで美味い。酒とも良く合う。そしてデザートと
してスジャータプレミアムアイスのバニラ（￥２９０）
を車内販売で購入。今回はそれほど硬くなかったが、
ホットコーヒーを注ぎアフォガード風（右写真）にして頂いた。
新山口から１３：１２発の宇部線に乗り、１３：５１ に
草江という無人駅（左写真）で下車。少し歩くとヤシの
木がズラリ（中央写真）。ココは南国？そして駅から
徒歩１０分ほどの場所にあるのが山口宇部空港
（以下、ＵＢＪ。右写真は国内線ターミナル）だ。
こじんまりとした国際線ターミナル（左写真）では何やら
セレモニー（中央写真）が行われていていた。２０
１６年１１月２８日（月）から２０１７年３月２５日
（土）の間、ＵＢＪ初の国際定期便として就航したエア
ソウル（以下、ＲＳ）のＩＣＮ線。２０１７年１０月
３０日（月）に復活した運航も この日で一旦終了。
今回私がＵＢＪまで来たのは そのラストフライトに乗る
ためだ。山口県の職員の方による挨拶を聞いていると、
また今年の秋からの運航再開を目指しているらしい。
ＵＢＪは山口県が運営する空港。県としては国際空港
としてのポジションを維持したいのだろう。空港利用者の
パスポート取得費用を補助したり、割安ツアーを催行した
りしているようだ。秋冬シーズンより春夏のほうが利用
者が見込めそうな気もするが、ハイシーズンだとＲＳ
から求めれる搭乗率も高いだろうからオフシーズンに誘致
してるのかな？そして１４：３０、ＲＳ宇部支店長による
挨拶も終わり、搭乗手続が始まった。なおＲＳはＬＣＣ
であり事前の座席指定には費用（最前列と非常口前は
￥１，０００、それ以外は￥５００）が掛かるが、
カウンター（右写真）では追加料金無しで窓側・通路側
などの希望に応じてくれた。また事前申込が出来る
機内食として
ベーグルサンド（クリームチーズ、ハム、トマト、ルコラ
をはさんだベーグルのサンドイッチ）￥１，５００
ヘルシー弁当（フレッシュサラダ＆季節のフルーツ）
￥１，２００
パンプキンクラブサンド（パンプキン＆チキン＆ピクルス
のサンドイッチ）￥９００
和風弁当（多彩な寿司に蒸し魚を添えた和風弁当）
￥１，５００
などがラインナップされていたが、韓国らしさに欠けて
いた事もありオーダーしなかった。なおＲＳのサイトから
予約した今回の運賃は
航空券￥７，５００＋燃油サーチャージ￥７００
＝合計￥８，２００ だった。
出発まで時間があるので国内線ターミナルへ移動。２階に
あるレストランではファミレスのココスを含め、ふく や
かき など山口・広島の名物を扱っていたが、その中から
角打鍋島という店に寄ってみた。“角打“ を名乗るカウン
ターで扱う酒は
獺祭２割３分￥１，５００・３割９分￥７００・５０￥６００
大嶺純米大吟醸￥９００
雁木ゆうなぎ￥７００・純米吟醸￥６００
貴特別純米￥６００
五橋西都の雫￥６００
原田特別純米￥６００
金冠黒松 錦純米大吟醸￥８００・純米大吟醸￥７００
長陽福娘大吟醸￥７００
山猿純米吟醸￥６００
長州侍（芋焼酎）￥５００・原酒￥７００
地ビール生（萩ちょんまげ）￥６５０
アサヒ生ビール￥５５０
缶ビール（ドライ・一番搾り）￥３５０ など
つまみ３種盛り（実際には イカ糀漬け・蒲鉾さし・きらら
えび・レンチョウ（アカシタビラメ）の４種￥６００）＋
好きな飲み物で「晩酌セット」にする事も出来る。
料金は、￥７００以下の飲み物を選ぶと￥１，０００。
￥８００の飲み物なら￥１，１００。￥９００なら
￥１，２００で、￥１，５００なら￥２，０００。
私はとらふくヒレ酒（￥８００）の晩酌セット（計￥
１，１００）に、うに２種盛り（￥５００）も付けてしま
った（左写真）。なおヒレ酒に使うのは、宇部の酒・貴だった。
その後、送迎デッキ（中央写真）へ行ってみた。かつては
有料だったようで硬貨投入式の回転ゲートが設置されて
いたが、現在は無料解放。またデッキを通って国内線と
国際線両ターミナルを行き来する事が出来た。
１５：３０、定刻から少し遅れてＩＣＮからのＡ３２１
‐２００ ＴｙｐｅＡ ＨＬ８２５５機（本ページトップ
写真）が到着。出国ゲートへと向かう事にした。
こじんまりとした空港であるが一応免税店（右写真）も
ある。ただ定期便が運航を終えてしまうと、しばらく休業
するのかもしれない。そういえば国内にある どこの空港
へ行っても売っている白い恋人などの北海道土産、ココ
には置いてなかった。
定刻より１０分早い１６：３０、機体は動き出す。
離陸後５分ほどで北九州空港の上空を通過した。搭乗
率は７〜８割。ＲＳを利用するのは初めてだが、シート
ピッチも それほど狭く感じない。充電用のＵＳＢポートが
あるのも有難い。ミントカラーを基調としたＣＡさんの
制服も好印象。機内サービスとして水は無料で提供された。
パーソナルモニターでは山口や富山の観光案内ＶＴＲが
流れていた。２０１６年１０月にＯＺからＲＳに移管された
ＩＣＮ‐ＴＯＹ線、今は春夏期間しか運航していない。
富山観光の目玉である黒部立山アルペンルートが閉鎖され
る冬季は運休し、その期間をＵＢＪが誘致しているの
かもしれない。そして実際に飛んでいたのは６６分間の
短いフライトを終え、機体は曇り空のＩＣＮに到着した。
私が訪韓するのは およそ１年半振り。今回驚いたのは
入国時、パスポートにスタンプが押されないという事。
これは今年の３月３１日（土）までの間ＩＣＮだけで
試験的に行われている取り組みのようで、スタンプの代わ
りにレシート状の入国審査確認証（左写真）が発行され
る。そして出国スタンプについては２０１６年１１月１日
（火）、韓国全ての空港や港で廃止されたとの事。
知らなかった…
入国後、ＫＲＷの調達やＷｉ‐Ｆｉルーターのレンタル
手続を済ませたら、今年の１月１８日（木）に供用
開始した第２ターミナルへ行ってみる事にした。既存の
第１ターミナルからは４：５７から２４：３７までの間
７分おきに無料のシャトルバス（中央写真）が出ている。
第１から第２までの所要時間は１７分、第２から第１
までは２３分と意外と離れている。真新しい第２ター
ミナルを使用しているのはスカイチームに属している
ＫＥ・ＤＬ・ＡＦ・ＫＬの４社のみ。時間帯のせいもある
のかターミナル（右写真）は閑散としていた。展望デッキ
は既に６：００から１９：００までの営業時間を終えて
おり行けずじまい。コジャレたイタリアンの店・ヴィラ
ドシャーロットや、韓国人初のミシュランシェフ イム・
ジョンシク氏が手掛けるピョンファオクも ほとんど人が
入っていなかった。
ターミナルビルの地下１階（左写真）へと移動。このフロ
アには鉄道駅やバス乗り場が機能的に まとめられている。
２０：０８発Ａ´ＲＥＸの各駅停車でソウル市内へ
と向かう。車内には以前は見かけなかった妊産婦配慮席
（中央写真）。国の少子化対策に沿って設置されたもの
らしいのだが、日本の優先席と違い妊婦用に特化している
のがスゴい。ソウル駅から地下鉄に乗り換え。天気予報に
よると、この日の最高気温は１４℃・最低気温は４℃。
車内の人々は意外と薄着だ。
２１：３０、鐘閣駅で下車。第２ターミナル駅からココ
までの運賃は、Ｔ‐ｍｏｎｅｙ利用で４，７５０ＫＲＷ。
この日の夕食はユガネ鐘路店へ。店内には日本人客も
多い。オーダーしたのは ユガネタッカルビ ９，０００
ＫＲＷ＋モッツァレラチーズ ２，０００ＫＲＷ。
一人旅でもチーズタッカルビが食べられるのは こうした
チェーン店のメリット。店員さんが作ってくれたタッカルビは
それほど辛くなく、日本人にも食べやすい。そして美味い。
以前 春川 で食べたタッカルビに比べると量は少ないが、
ポックンコンギ（まぜご飯追加・２，０００ＫＲＷ）まで無理
なく食べられたから むしろ有難い？
食後に立ち寄ったコンビニＧＳ２５でカカオニブス茶
（左写真・５００ｍｌペット・１，７００ＫＲＷ）を
購入。クチに含んだ時には分かりづらいが、後味は確か
にカカオ。カカオ茶自体は韓国特有のモノではないが、
コンビニに様々な お茶が売られていて楽しい。
そして久しぶりに“海外で見かけた残念な日本語シリー
ズ”。辛くて美味しいチョルミョンが、何故か「まどろめば」
（中央写真）。「まどろむ」を韓国語で「チョルタ」というらし
いのだが、それが関係してる？そして料理店に貼られて
いたポジャンテムニダ（持ち帰り出来ます。）→
Ｔａｋｅｏｕｔ→取り出す（右写真）。よく「テイクアウトは
和製英語」というけど、韓国でも
テイクアウッというらしい。韓製英語？それとも和製英語
が韓国に輸入され、それを和訳して「取り出す」？
ところで そのまま夜の街をさまよっていたら、「酒」
「肴」「焼鳥」などと書かれた赤提灯を掲げるポジャン
マチャを多く見かけた。以前から こんなだっけ？
最近の流行なのかな？
３月２５日（日）７：４０、この日の朝食は東大門モク
チャコルモクにあるナジュシクタン（羅州食堂）で焼き魚
を食べる事にした。実は これまで韓国に来ると、「せっかく
だから韓国らしいモノを食べよう」と思い、この“焼き魚エリ
ア”は避けてきた。ところが前回 安東 で食べたカンコドゥン
オが あまりに美味く、今回も焼き魚を食べる事にしたのだ。
オーダーしたのはサムチペッパン（鰆定食）８，０００
ＫＲＷ＋チャミスル（１７．８％・３６０ｍｌ瓶・４，０００
ＫＲＷ）（左写真）。炭火で焼いた魚は香ばしくてホントに
美味い。どぎつい色のワサビと醤油が添えられていてコレ
に付けて食べるのが韓国流のようだが、魚にしっかり味が
付いているので そのまま食べたほうが好きだな。
１１：３０、弘大入口にあるセイチーズトーストという店
へ。昨年１１月にオープン。“トーストに挟んだ北海道
チーズが よく伸びてＳＮＳ映えする人気店” と某日本人
向け韓国情報サイトで採り上げられていたので寄ってみた。
トーストはオリジナル・イチゴ・チョコレート・スイートポテト
の４種類で いずれも３，０００ＫＲＷ。オリジナルを食べ
てみたが確かにチーズがよく伸びて、なかなか美味い。
ただ値段の割にサイズが小振り。個人的には屋台で売っ
てるフツーのトーストのほうがジャンクな味で好きだな。
何より店の周りで食べてるのが日本人ばかりなのが少し
気になった。メニューに書いてあるドリンクセットが既に
無くなっていたりして、店の行く末が少し心配だ。
弘大入口からＡ´ＲＥＸでＩＣＮまで移動。第１ターミナル
までの運賃は４，０５０ＫＲＷ。前日、第２ターミナル駅
の券売機で確認した時は弘大入口まで４，７５０ＫＲＷ
だったので、Ｔ‐ｍｏｎｅｙ利用時の割引を考慮すると
両ターミナル間で６００ＫＲＷの違いがあるようだ。
帰国便はイースター航空（以下、ＺＥ）。２００９年に
就航、韓国ＬＣＣ黎明期から存在している印象だが
今回が初利用。ホントはＺＥのサイトから予約した
かったのだが何度やっても最後のクレジットカード決済
がうまくいかず、結局Ｔｒｉｐ．ｃｏｍというサイトから
手配した。運賃は
航空券￥１５，３８５＋税金・手数料・
サーチャージ￥３，８１３＝￥１９，１９８
ＩＣＮでは１０８番のボーディングブリッジから搭乗。
シャトルトレインに乗らなければならないが、トレイン駅
からは近いゲートであり、ＬＣＣにしては待遇が良い。
機内は空席が数えるほどしかないほどの混み具合。シート
ピッチは往路のＲＳに比べて狭い。ＬＣＣだとＣＡさんの
制服がカジュアルになりがちだが、ＺＥの制服はラフ過ぎ
ず なかなかいい感じ。往路のＲＳ同様、水のサービスは
無料。機内販売のクッパ（６，０００ＫＲＷ）やピビンパ
（５，０００ＫＲＷ）はインスタント食品のようだったの
で、ｈｉｔｅ ＭＡＮＧＯＬｉＮＧＯ（２．５％・３５５ｍｌ
缶・４，０００ＫＲＷ（ｏｒ ４ＵＳＤ ｏｒ ４００ＪＰＹ
ｏｒ ２５ＣＮＹ））を買ってみた。要するにマンゴービール。
こういうフルーツビール、世界的に流行ってるな。
搭乗したＢ７３７‐８００ＨＬ８０２９機は、ギリギリまで
機内に来ない日本人客がいたり、滑走路が混雑したりで
１５：５０に離陸。天候に恵まれ、日本に入ってからは
途中の山々が、そして１７：２５には右手に富士山も
良く見えた。
ダイヤを見て思ったのだが、もしかして現在ＩＣＮ‐ＮＲＴ
線を飛ばしているのは韓国の航空会社（ＫＥ・ＯＺ・ＬＪ・
ＲＳ・７Ｃ・ＺＥ・ＴＷ）のみ？乗客も日本人より韓国人
のほうが明らかに多い。昨今の日韓関係の冷え込みが
日本人訪韓客の減少に影響を及ぼしているのかもしれ
ない。その後 定刻から少し遅れて１７：５２に着陸、
ＮＲＴでは沖止めスポットからランプバスで第２ターミ
ナルへ。ターミナルビル内には昨年９月に開業した
到着免税店（中央写真）も。大きな店ではないが、国産
たばこを土産にしたい時とか便利かもしれない。ところ
で到着フロアで見かけたトランスファー＆ステイプログ
ラムの案内（右写真）。ＮＲＴでも こういう取組をやって
いるんだ。ＳＩＮやＴＰＥ、ＩＣＮで行っている乗換客
向けのフリーツアー、一度参加してみたいなぁ。
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