２００８年９月７日～９日　韓国

　　前回から４ヶ月ぶりの訪韓。今回は対馬から船で韓国を目指すことにした。対馬まで
　　の移動には、九州郵船のフェリーげんかい（左写真緑色に塗られた船・後方に停泊
　　しているのは釜山行き高速船シーフラワーⅡ号）を利用。２等船室のみの設定で、
　　運賃は片道５，３３０円。港でのチケット購入にクレジットカードは使えなかった。なお
　　この便は毎日運行しているが、土曜夜の出航となった今回の船には、定員２０２名に
　　対し客は６名しか乗っていなかった。船内に売店やレストラン、風呂などの設備は 　
　　なく、ビール（アサヒスーパードライ ３５０ｍｌ缶３００円）やジュースの自動販売機が　
　　あるのみ。“雑魚寝部屋”の２等船室では、５０円で毛布を借りることも出来る。

　　船は定刻どおりに出航すると、２３時に消灯。揺れもほとんどない穏やかな航海で、
　　４時半には比田勝港に到着。ココで一旦船内の電気がつき、乗船券が回収される。
　　そして希望者は７時まで船内で休むことが出来るのだが（ただし船から下りるタラップ
　　を一度外してしまうため、７時までは下りる事が出来ない。）、この日は対馬在住者　
　　と思われる４名は４時半で下船し、７時まで船にいたのは岡山から来たという男性　
　　旅行者と私の２人のみだった。

　　韓国・釜山への船が比田勝を出航するのは１４時４５分なので、それまでの間、少し
　　だけ対馬観光をすることにした。なお韓国の大亜高速海運が運行する対馬航路は、
　　日によって比田勝港 or 厳原港と釜山港を結んでいる。釜山-厳原航路には ２００
　　６年に乗っているので、今回は比田勝から出る日を敢えて選んだのだ。

　　港から町まで数分の道のりを歩いていると、横綱・白鵬一家の写真を使った長崎県
　　「ココロねっこ運動」のポスターやチラシ（右写真）が目に付いた。なんでも長崎県松　
　　浦市に「鷹島モンゴル村」というテーマパークがあることが縁で、白鵬は長崎政財界と
　　繋がりがあるらしい。

　　その他希望に応じてもらえるそうだが、今回はツシマヤマネココースをお願いした。
　　担当してくださったドライバーは、日曜の朝１０時前という時間のせいかただ１人で　
　　事務所に待機していた内山繁成さん。ちなみにタクシーは、初乗り５２０円だった。

　　９時５０分、タクシーは出発。コースに書いてある場所の全てに立ち寄るわけではなく
　　車窓から眺めるだけの所も多い。今回行きたかった場所の１つである韓国展望所
　　には韓国風の建物（左写真）が建っており、中には対馬から眺めた韓国の夜景の写
　　真や、この近くに自生している花・ひとつばたごの写真などが展示されていた。入場
　　は無料。またこの建物の眼下には、航空自衛隊のレーダー基地 がある海栗島（う　
　　にしま・中央写真）が見え、その先５０km足らずのところに韓国がある。

　　なお韓国展望所から車で２５分ほど走ったところには、異国の見える丘展望台（右写
　　真）もある。こちらも利用は無料。「いくら観光資源が少ないからって、同じような施設
　　が２つも要らないだろう。」と思っていたら、ドライバーの内山氏曰く、「旧上対馬町 　
　　と旧上県町が、それぞれ設置した」とのこと。納得である。また内山氏に「２００４年
　　にそれまでの町が合併し、対馬市になったこと」について聞いたところ、「行政サービ
　　スが良くなった。」と答えてくれた。首都圏に住んでいるとピンと来ないが、昨今の市　
　　町村合併が地元から好意的に受け止められているのを聞くと、なんだかホッとする。
　　一方で「経費節減のため、役場職員のタクシー利用が減った。」との話もあった。

　　その後、天然記念物・ツシマヤマネコ（左写真）が見られる 対馬野生生物保護センタ
　　ー（見学無料）、「日本最北西端の地」というビミョーな碑（中央写真）や灯台がある
　　棹崎公園と巡って行く。棹崎公園からは、水平線の上に薄っすらと韓国の山並みが　
　　見えた。（本ページトップの写真は、ココから撮影。）暑さが和らぐ９月半ば過ぎに　
　　なれば、もう少し韓国が見えるようになるそうだ。こうして予定のルートを終えた時点
　　で時刻は正午前。ドライバー・内山氏に誘われ、対馬そばが食べられる「あがたの　
　　里そば道場」に立ち寄った。食べたのは「いりやきそば（６３０円）＋炊き込みおにぎ
　　り（日・水曜限定２個１５０円）」（右写真）。「いりやきそば」とは、鶏肉や野菜、コン
　　ニャクなどが入った対馬の郷土鍋「いりやき」に、そばを入れたものだ。ちなみにお
　　にぎりが乗った皿はヤマネコ型、そばが入った丼の底にもヤマネコの絵が描いて
　　ある。そして食後、比田勝の町に戻ったのは１２時半を過ぎた頃だった。

　　比田勝の町を歩いていると、釜山発１０：３０の船がちょうど着いた頃でもあり、韓国
　　人の姿が目立つ。韓国から来たと思われる白人の姿もチラホラ見られる。日本人を
　　ほとんど見かけないだけに、ちょっとインターナショナルな雰囲気だ。

　　港のターミナルビルに戻ると、私と同じ船で帰国する韓国人で混雑していた。なおビ　
　　ル内の売店は基本的にハングル表記のみ。ハウスバーモントカレー（中辛・３２０円）
　　や練りワサビ（１５０円）、雲丹ふりかけ（６３０円）の他、日本人形（２，１００円・中央
　　写真）など、和風なモノも幾つか売られていた。帰国する韓国人達を見ていると、カレ
　　ールーやアサヒスーパードライを買って帰る人が多いようだ。

　　続いて、ターミナルビル２階にある対馬国際ラインへ出向き、チケットを購入。料金
　　は６，９００円。２年前と運賃は変わっていないが、ウォン安が進んだため、今回は　
　　韓国から乗ったほうが割安だ。また２００８年１月１日から、別途「燃油差チャージ　
　　（誤字ではなく、港にこのように書かれていた。）」が必要となった。なお博多に続き、
　　ココでもチケット購入にクレジットカードは使えなかった。

　　なおビルの２階には、パラダイスカジノなど釜山に関するパンフレットに並んで対馬
　　で営業する韓国資本の「対馬大亜ホテル」のパンフレットもあった。また同じく対馬に
　　あるレストラン「玄帆園」のチラシ（右写真）もあったが、ほとんどがハングル表記で、
　　数少ない日本語部分が「いためうめん（恐らく「炒めうどん」）５００円」「さしみゼゼ
　　ンパ　８００円」などとなっていた。きっとこの店も韓国人が経営しているのだろう。

　　１４時１０分、乗船手続きがスタート。出国手続は、ターミナルビルの隣にある小さな
　　建物（左写真・一応コレが「国際ターミナル」らしい。）で行う。出国していく韓国人の
　　手続はサクサク進むのに、私の番ではリーダーで読み取ったパスポート情報を照合
　　するための通信環境が悪いらしく、なかなか手続が終わらない。窓口の若い男性係
　　官がやたらと申し訳なさそうにしていた。ちなみにこの日の便に乗る日本人は、３名
　　とのことだった。

　　左写真は、釜山港国際旅客ターミナル内にある日韓航路のチケット売り場。今年の　
　　６月１６日にはパンスターライン（日本側窓口は東日本フェリー）による釜山-金沢　
　　航路が週１便、６月２１日には Ｃ＆クルーズ社による釜山-門司航路 ＭＯＪＩＬＩＮＥ
　　が週６便就航と、新路線開設ラッシュ。是非とも乗ってみたいものだ。

　　港から駅までは充分歩ける距離なのだが、今回は去年の２月１日から運行開始した
　　シャトルバス（中央写真）を使ってみた。ボディに船とＫＴＸの絵が描かれた分かりや　
　　すいバスで、運賃はＷ９００。時間帯によっては運行間隔が３０分以上開いてしまう
　　のが難だが、大きな荷物がある時には便利かもしれない。

　　釜山からはＫＴＸでソウルへと向かう。ＫＴＸ自体は２００５年２月に乗ったことがある　
　　が、その時は釜山-東大邱間のみの利用。今回はついにソウルまでの乗車だ。　　
　　ちなみに運賃はＷ５１，２００。右写真は釜山駅のセブンイレブンで買った車内の友
　　hite （４．５％・３５５ml缶・W１，７００）＆平たく成型したタラのおつまみ「クイメン」。

　　９月８日（月）、ソウル滞在のこの日は京元線に乗ってのショートトリップ。まずは　　
　　地下鉄１号線で東豆川駅まで行き（鍾路３街からＴ-ｍｏｎｅｙ利用でＷ１，６００）、　　
　　ココからディーゼル気動車（左写真）に乗り換える。列車は１時間に１本だが、ちょう　
　　ど上手く接続できた。

　　ローカル線の風情漂う列車はそのまま北上。地図上では途中で北緯３８度線も越　
　　え、４０分ほどで終点の新炭里駅に到着した。もともと京元線はソウル（京城）と日本
　　海に面した街・元山とを結ぶ路線だったが、朝鮮半島の南北分断により、ココが終点
　　となってしまった。駅には「鉄道分断駅」であることを示す看板（右写真）もあった。

　　私が新炭里へやってきたのは、出来ることならＤＭＺの近くまで行ってみたいと思った
　　からなのだが、そうしたツアーを主催しているはずの旅行会社・安保観光は、既に空
　　き家になっていた。仕方がないので、しばらく駅の周辺を散策。中央写真の道を直進
　　すれば目指す方角なのだが、軍事境界線までは１０km以上ある。駅前からは東松行
　　のバス（右写真）も出ていたが、断念して次の列車でソウルに戻ることにした。新炭里
　　からの列車は毎正時発。東豆川までは均一料金でＷ１，０００だ。

　　鍾路３街にある映画館・タンソンサ（団成社）の壁面には、９月１１日（木）から公開さ
　　れる映画『コッポダナムジャ（花より男子ファイナル）』の巨大看板（中央写真）。同日
　　には、やはり日本のヒット映画『２０セギソニョン（２０世紀少年）』も公開される。

　　滞在中に食べたモノ。まずは韓国ではアチコチにある海苔巻きチェーン「キンパブ
　　チョングク（天国）」のスペショルチョンシク（スペシャル定食・左写真）。トンカス＋キン
　　パブ＋チョルミョン（辛いソースをからめた麺）＋ヤチェ（野菜）＋パブ（ご飯）が大き
　　な皿に乗って、５５，０００ＫＲＷ（キムチ・タクワンなど＆スープ付）。ボリューム満点。

　　そして初めての訪韓から１０年、今まで一度も入ったことのなかった メッドナルドゥ　
　　（マクドナルド）でプルコギバーガーセット（中央写真・４，３００ＫＲＷ）に挑戦した。　　
　　甘いソースにマヨネーズ（右写真）･･･　コレって、てりやきバーガー？ちなみにプル　
　　コギバーガーは単品だと２，７００ＫＲＷ、ドリンク（Ｍ）は１，５００ＫＲＷだった。

　　帰国便ではビジネスクラスに乗ってみた。７月９日に新しくなった仁川のＯＺ ビジネス
　　ラウンジは確かにキレイなのだが、フードがパン・サラダ・カップ麺・おつまみ程度と、
　　なんだか寂しい。午前中だからか？そして左写真が今回の機内食「和風幕の内弁　
　　当」。内容は昆布巻き・牛肉と野菜のミルサム（クレープ風料理）・銀ダラの焼き物・
　　茶碗蒸し（ただしそれらしいモノは無く、卵焼のような料理が入っていた。）・インゲン
　　マメ・そば・炊き込みご飯・お味噌汁（というより、辛くない味噌チゲ風）・新鮮な季節　
　　のフルーツ・フェレロロシェ。併せてシャンパン・白ワイン・ｃａｓｓ（４．５％・３５５ml　　
　　缶）を頂いた。メニューによると、熊本・米子・高松・松山線でこの食事が提供される
　　とのこと。ちなみに１時間強の今回のフライトで、８席あるビジネスを利用したのは私
　　のみ。エコノミーではどんなサービスが供されたのだろうか？気になるところである。
　　なお到着した米子空港では、滑走路を２，５００ｍに延ばす計画が進行中。それに伴
　　い６月１５日には、空港から約２５０ｍの所にＪＲ境線米子空港駅（右写真）も開業し
　　ていた。

　　日本に帰国後、２００６年２月１６日の開港以来まだ利用したことのなかった神戸空
　　港（ＵＫＢ）を使ってみた。三宮駅から神戸新交通ポートライナーで１８分（３２０円）と
　　好アクセス。空港ターミナルビルもコンパクトなので、利用者としては歩く距離が短く　
　　て使いやすい。現状利用者数は当初目標を下回っているそうだが、使い方次第では
　　化けるかもしれない。それとも、やはり近畿圏に３空港は供給過剰なのでろうか？ 　
　　なお「神戸ファッションウィーク」に合わせ８月２０日から９月１５日までの間、ターミナ
　　ルビル３階で１５体のリカちゃん人形を展示していた。ゲランやピンクハウス、ピーチ
　　ジョンなどとのコラボレーション７体（左写真５体＋中央写真の後列２体）に、８体のキ
　　ャビンアテンダントリカちゃん。またターミナル内で買物した時に貰えるショッピング　
　　バッグも、リカちゃんがプリントされたオリジナル仕様になっていた。

　　ＵＫＢからＨＮＤまで乗るのは、コチラも初利用となるスカイマーク（ＳＫＹ）。もともと予
　　約をしておらず、出発１時間前に発券カウンターへ行くと “キャンセル待ち２番” と　
　　のこと。（空港でのキャンセル待ちは、出発２時間前から受付。）カウンター近くで待
　　っていると、出発１５分前に無事搭乗券を発券してもらえた。ＪＡＬやＡＮＡの東京行　
　　正規運賃が２２，５００円であるのに対し、ＳＫＹの運賃は１２，０００円（週末料金

　　・平日ならば１１，５００円。いずれもＨＮＤ旅客施設利用料１００円込み）。東京-新
　　大阪間が新幹線自由席利用で１３，２４０円であることからも、当日購入でこの料金
　　は魅力的だ。なお機体はＢ７３７－８００（左写真）。翼の先にウィングレットは付いて
　　いない。機内でのドリンクサービスは有料で、キリン生茶・午後の紅茶・小岩井ミルク
　　とコーヒー・カルピスウォーター（いずれも２８０mlペット）、ポカリスウェット（２００mlペ
　　ット）などのソフトドリンクと、キリンのどごし生（５％・２５０ml缶）は１本１００円。財団
　　法人神戸みのりの公社のワイン「神戸葡萄」（右写真／白 or 赤・１５％未満・１２０　
　　ml瓶）は１本３００円と、総じて良心的な価格設定だ。総ページ数３２と薄いが機内誌
　　「ＳＫＹＭＡＲＫ」も一応あるし、音楽などのサービスがなくても１時間ほどのフライトな
　　ら問題ない。この日は天候もまずまずで、左側の窓から名古屋の街や富士山を見る
　　ことも出来た。ＨＮＤではボーディングブリッジには繋がれず、バス利用の沖止めスポ
　　ットに駐機。２００６年に利用したスターフライヤーでもそうだったが、この方が離発着
　　料が安くなったりするのだろうか？

　　最後に、国内移動中に食べた“酒付き駅弁”を２つ。左は松江駅・一文字家の「ごき　
　　げんべんとう」（１，５００円）。松江の地酒甘口の「國暉」と辛口の「湖上の鶴」（とも　
　　に１５％以上１６％未満・１００ml瓶・國暉酒造有限会社が製造）に、鰻・しじみ・津田
　　かぶ漬など、日本酒にピッタリな宍道湖周辺の伝統の味が揃っている。右は神戸駅・
　　淡路屋の「神戸ワイン弁当」（１，６００円）。コチラも神戸みのりの公社が製造した神
　　戸ワイン シャルドネ２００５（１２％・１８０ml瓶）に、ビーフステーキの弁当がセット。ど
　　ちらも美味かったが、個人的には地元の味にこだわった「ごきげん～」に軍配。なお
　　ともに事前予約をして購入した。