マレーシアのＬＣＣ エアアジア と ＡＮＡ の合弁により ２０１２年８月１日　　　　　　　　
（国際線は１０月２８日）に就航した エアアジア・ジャパン。しかし搭乗率　　　　　　　　　
の伸び悩み もあり合弁は解消。２０１３年１０月２６日に エアアジアとして　　　　　　　　
の運航を終了した。

その後 ＡＮＡ１００％子会社の バニラエア（以下、ＪＷ。２レターコードは　　　　　　　　　
エアアジア・ジャパンから変更なし。） として ２０１３年１２月２０日から運　　　　　　　　　
航を再開した訳だが、その少し前となる１１月２５日１２時から２７日１１時　　　　　　　　　
５９分までの４８時間限定で “わくわくバニラセール第２弾”を実施。１２月　　　　　　　　
２０日から２月２８日までの 成田-那覇便のチケットを ２，０００円で発売　　　　　　　　　
した。（１１月１日からの第１弾では、成田発 那覇・新千歳・桃園・仁川　　　　　　　　　　
各路線のチケットが １，０００円で売られていたんですね。知らなかった…）

で、友人に誘われ 那覇便のチケットを購入。

　２／１　　成田　ＮＲＴ　１５：３０　−ＪＷ８０５→　１８：５０　那覇　ＯＫＡ

  ２／３　　那覇　　　　　１９：３０　−ＪＷ８０６→　２２：００　成田

往路は ２，０００円の“わくわくバニラ”をゲット出来たものの、復路は既に　　　　　　　　
完売。７，５００円の“シンプルバニラ”での利用となった。なお それぞれ　　　　　　　　　
別途 支払手数料 ２００円が必要だ。総額 ９，９００円。

出発２日前の １月３０日、一緒に行くはずだった友人から「仕事の都合で　　　　　　　　
行けなくなった。」との連絡が入る。“わくわくバニラ”“シンプルバニラ”の　　　　　　　　
場合 キャンセルは出来ない。ただし特に沖縄で用事もないので、急遽 那　　　　　　　　
覇から台湾へのチケットも手配。利用するのは、やはりＡＮＡ系のＬＣＣ ピ　　　　　　　　
ーチ・アビエーション（以下、ＭＭ）だ。

　２／２　　那覇　ＯＫＡ　１２：４５　−ＭＭ９２３→　１３：２５　桃園　ＴＰＥ

  ２／３　　桃園　　　　　１０：３５　−ＭＭ９２２→　１３：００　那覇

　　（運賃 １６，３８０円 ＋ 支払手数料 ３１５円）×２（往復分）

　　　　　　　　　＋ 台湾 税・空港使用料 １，０８０円 ＝ ３４，４７０円

直前の手配という事もあり決して安くはないが、チャイナエアライン（ＣＩ）や　　　　　　　　
トランスアジア航空（ＧＥ）が ５〜６万円以上するのに比べるとリーズナブ　　　　　　　　　
ルだ。

さてＪＷでは１月２９日から 成田-新千歳線を就航させたのだが、その就　　　　　　　　
航初日、機材トラブルにより一部の便が欠航となってしまった。そして１月　　　　　　　　
３１日の午後になってから、翌２月１日に私が予約していたＪＷ８０５便も　　　　　　　　　
欠航となる事が発表された。

「他便に振り替えるか？」「払い戻すか？」「仮に沖縄へ行ったとして、帰り　　　　　　　　
の便も欠航になるのでは？」など、いろいろ考えた結果、結局１つ前の便　　　　　　　　
に振り替えて沖縄へ向かう事にした。ＭＭのＯＫＡ-ＴＰＥ線も予約しちゃっ　　　　　　　　
たしね〜。

２月１日（土）、朝６時に東京駅八重洲口前を出発する京成バスの 東京シャ　　　　　　　
トル（左写真）に乗車。早朝の便だが、補助席以外は ほぼ埋まるほどの乗車　　　　　　
率だ。

７時、定刻どおりに成田空港第２ターミナルに到着。フライトまで少し時間があ　　　　　　
るので ４階 展望デッキへ行ってみた。沖止めスポットにいる搭乗機（と思わ　　　　　　　
れる機体・右写真）を見て、ふと疑問が…。

　　　　「ＪＷの機体って、黄色いカラーリングなんじゃなかったっけ？」

で、調べてみたら今回乗るのは１月に受領したばかりの３号機（Ａ３２０-２１　　　　　　　
６　ＪＡ０３ＶＡ）。塗装が間に合わず、白を基調とした機体になったんだとか。

出発時刻が近づいてきたので、第２ターミナル１階の最北部にある ＪＷのカ　　　　　　　
ウンターへ。ただし事前にウェブチェックインを済ませてあるので、直接 保安　　　　　　
検査場へと進む。なお本来 成田からは那覇と新千歳へ１日３往復ずつ ＪＷ　　　　　　
のフライトがあるのだが、この日は 新千歳行が１往復、那覇行は２往復が欠　　　　　　
航となっていた。すなわちこの日 那覇へは、私が乗る便しか飛ばないようだ。

　　　　　　成田　　８：４０　−ＪＷ８０３→　１２：００　　那覇

手荷物検査を終え搭乗口へ。と言っても ターミナルから搭乗機までは ランプ　　　　　　
バスで移動するため、ココは さしずめ バス待合所か？ 簡素… いや、シンプ　　　　　　
ルな造りだが、一応売店（右写真）もある。「Ｖｓｔｏｒｅ」の“Ｖ”は、「Ｖａｎｉｌｌａ」の“Ｖ”？

８時１５分、バスで飛行機へ。その後 ８時４８分、飛行機は動き出し、９時に　　　　　　　
離陸。９時１５分には機内販売が始まった。

“フライトごはん”と銘打たれた有料の機内食。主なモノは

　　海の恵み パエリア風ごはん

　　ごろごろ野菜とやわらかお肉のデミグラスソース　　各 ７００円

　　アラビックブレッドのポケットサンド ／ お肉好きのメンチカツサンド

　　一家だんらん パンケーキ　　　　　　　　　　　　　　 各 ５００円

　　成田ゆめ牧場 ミルク玉　　　　　　　　　　　　　　　 　３５０円　など

なお フードと一緒にソフトドリンク（２００円）やアルコール（３５０円）を　　　　　　　　　　　
オーダーすると ５０円引き。合計金額 １，０００円以上ならクレジット　　　　　　　　　　　
カードが使用出来る。で、私は…

「バニラエア特製 とろ〜りクリームパン」（左写真・２００円）を買ってみ　　　　　　　　　
た。機内誌「バニラエアの たびクーポン」によると、成田の第２ターミナル　　　　　　　　　
４階にあるレストラン「Ｎ’ｓ ＣＯＵＲＴ」で売っている「匠のクリームパ　　　　　　　　　　　
ン」に、ＪＷのロゴの焼印を押したモノらしい。シュークリームに入っている　　　　　　　　
ようなカスタードクリームが たっぷり入って美味しかった。また機内食以外　　　　　　　
に、黄色い「バニラエア オリジナルボールペン」（１００円）をやたらと宣伝　　　　　　　　
していた。ちなみに機内販売に使われていたカート？（ワゴン？）を見ると、　　　　　　　
“ＡｉｒＡｓｉａ”のロゴの上にシールで目隠ししてあるのが見えた。機体は　　　　　　　　　　　
新しくても備品は使い回ししているようだ。

そしてその後も順調にフライトを続け、１１時４３分 那覇空港に着陸した。

到着した機体は那覇空港の貨物エリアに駐機。タラップを降りた乗客は歩　　　　　　　　
いてＬＣＣターミナルへと向かう。チリのイースター島へ行った時もそうだっ　　　　　　　　
たが、海外の島国の空港でも飛行機からターミナルビルまで地上を歩くケ　　　　　　　　
ースは よくある。この感じ、嫌いではない。

なお このＬＣＣターミナルはＡＮＡの貨物ターミナルの一部を転用したモノ。　　　　　　　
そのせいか ＪＷ・ＭＭ のＡＮＡ系ＬＣＣのみが使用しており、ジェットス　　　　　　　　　　
ター・ジャパン（ＧＫ）は通常の国内線ターミナルを使っている。

手荷物受取場（左写真）にターンテーブルは無く、飛行機から この場所へ　　　　　　　　
直接荷物を持ってきてくれるそうだ。私は荷物を預けなかったので利用し　　　　　　　　
なかったが、案外スピーディーかもしれない。手荷物受取場を抜けると、　　　　　　　　　
チェックインカウンターがあるエリア（右写真）に出る。

もともと貨物用の建屋だったらしく、天井が高くシンプルな造り。Ｔシャツな　　　　　　　　
どを売る店 や 「３５コーヒー」、げんまいおにぎり「玄こつ」などの店が営業　　　　　　　　
していた。

このＬＣＣターミナルは制限区域内にあるため、国内線ターミナルとの間を　　　　　　　　
結ぶ無料シャトルバス（右写真）、または 指定されたレンタカー会社（ニッ　　　　　　　　
ポンレンタカー・オリックスレンタカー・ＯＴＳレンタカー・トヨタレンタ　　　　　　　　　　　　　
リース）の送迎車を利用しなければアクセス出来ない。徒歩での移動も出　　　　　　　　
来ないので、シャトルバスで国内線ターミナルへと向かうのであった。